Productdetails
Uitgebreide professionele beschrijving: Brilliance H330 krukas (onderdeelnummer 3104983)
1. Basisoverzicht en functionele kernpositionering
De 3104983 is een authentieke krukas van de Original Equipment Manufacturer (OEM), zorgvuldig ontworpen en exclusief geproduceerd voor de Brilliance H330, een compacte sedan die bekendstaat om zijn betrouwbaarheid, brandstofefficiëntie en praktische prestaties onder het merk Brilliance Auto. Als het belangrijkste onderdeel van de krachtoverbrenging in de motor, vormt de krukas het "hart" van het krukas-drijfstangmechanisme. Hij zet de lineaire heen-en-weergaande beweging van de zuigers (gegenereerd door de verbranding van brandstof in de cilinders) om in roterende beweging. Deze omzetting is de fundamentele aandrijfkracht van het voertuig en bepaalt direct het vermogen, het koppel, de operationele stabiliteit en de algehele levensduur van de motor. Het onderdeelnummer 3104983 fungeert als een unieke identificatiecode en garandeert strikte naleving van de originele technische specificaties, materiaalnormen en prestatie-eisen van Brilliance. Daarmee is het de enige geautoriseerde vervangingskrukas voor alle productiejaren van de Brilliance H330 en de bijbehorende exclusieve motorvariant.
De Brilliance H330 is exclusief uitgerust met de zelfontwikkelde BM15L 1,5L atmosferische motor, die is voorzien van variabele kleptiming (VVT)-technologie. Deze motor levert een maximaal vermogen van 77 kW bij 5800 tpm en een maximaal koppel van 143 Nm tussen 3800 en 4200 tpm. De krukas 3104983 is speciaal ontworpen om te passen bij de structurele kenmerken en prestatieparameters van deze BM15L-motor, waardoor een naadloze integratie en optimale krachtoverbrenging gegarandeerd zijn. Voor eigenaren van de Brilliance H330 en professionele autotechnici zijn de betrouwbaarheid en precisie van de krukas 3104983 van essentieel belang, aangezien deze onder extreem zware omstandigheden functioneert: hij is bestand tegen continu hoge temperaturen (tot 300 °C in de verbrandingskamer), hoge drukbelastingen (tot tientallen megapascal tijdens de arbeidsslag) en hoogfrequente rotatiebewegingen (tot duizenden omwentelingen per minuut). Een defecte of versleten krukas kan leiden tot catastrofale motorstoringen, waaronder vastlopende zuigers, het buigen of breken van de krukas, beschadiging van de cilinderwand, overmatig motorgeluid, verminderd vermogen, olielekkages en zelfs volledige motoruitval.
Als origineel OEM-onderdeel wordt de 3104983 krukas geproduceerd volgens de strenge kwaliteitscontroles van Brilliance, internationale regelgeving voor auto-onderdelen (waaronder ISO 9001 en IATF 16949) en de precieze technische parameters van de BM15L-motor van de H330. Dit garandeert consistente prestaties, een perfecte pasvorm en betrouwbaarheid op lange termijn, waardoor het de ideale keuze is om de motor van de Brilliance H330 in fabrieksconditie te houden en de kenmerkende betrouwbaarheid en het brandstofverbruik van het voertuig te behouden. In tegenstelling tot generieke aftermarket-krukassen is de 3104983 op maat gemaakt voor de specifieke motorconfiguratie van de H330, waardoor compatibiliteitsproblemen worden voorkomen en een naadloze integratie met de bestaande motoronderdelen van het voertuig – zuigers, drijfstangen, lagers en vliegwiel – wordt gegarandeerd. Of het nu gaat om het vervangen van een versleten krukas als gevolg van normale slijtage, of een beschadigde krukas door onjuist onderhoud, oververhitting van de motor of een mechanische impact, de 3104983 kan de motor van de H330 weer in zijn oorspronkelijke staat herstellen, waardoor een optimale werking van de motor wordt gegarandeerd en de levensduur ervan wordt verlengd.
2. Hoogwaardige materiaalkeuze en nauwkeurig productieproces
De krukas 3104983 is vervaardigd uit hoogwaardige materialen van automobielkwaliteit, specifiek geselecteerd om te voldoen aan de strenge eisen van een cruciaal motoronderdeel. Prioriteiten zijn hoge treksterkte, vermoeiingsweerstand, slijtvastheid en dimensionale stabiliteit. De materiaalkeuze is geoptimaliseerd voor een evenwicht tussen prestaties, duurzaamheid en kosteneffectiviteit, waardoor de krukas bestand is tegen de zware bedrijfsomstandigheden van de motor (inclusief extreme temperatuurschommelingen, constante mechanische belasting en blootstelling aan motorolie en verbrandingsbijproducten) en tegelijkertijd een consistente betrouwbaarheid op lange termijn garandeert.
Het kernmateriaal van de krukas 3104983 is hoogwaardig gesmeed staal (kwaliteit 40Cr), een materiaal dat in de auto-industrie algemeen erkend wordt vanwege de uitzonderlijke combinatie van hoge treksterkte (≥1000 MPa), uitstekende vermoeiingsweerstand en goede bewerkbaarheid. Gesmeed 40Cr-staal ondergaat een precisiesmeedproces, waarbij de microstructuur van het materiaal wordt verfijnd, interne defecten zoals poriën en insluitingen worden geëlimineerd en de algehele mechanische eigenschappen worden verbeterd. Hierdoor is de krukas bestand tegen de hoge drukbelastingen en herhaalde mechanische schokken tijdens de werking van de motor zonder te vervormen of te breken. Bovendien heeft 40Cr-staal een uitstekende slijtvastheid en corrosiebestendigheid, waardoor de krukas zijn structurele integriteit en dimensionale nauwkeurigheid behoudt, zelfs na langdurige blootstelling aan motorolie, brandstof en verbrandingsgassen.
Om de prestaties en duurzaamheid van de 3104983 krukas verder te verbeteren, ondergaat deze een reeks gespecialiseerde oppervlaktebehandelingen en warmtebehandelingen. Allereerst ondergaat de gehele krukas een afschrik- en temperproces, waardoor de hardheid, sterkte en taaiheid van het materiaal worden geoptimaliseerd. Het afschrikproces verhoogt de hardheid van het materiaal (tot HRC 38-42), terwijl het temperproces de brosheid vermindert en de taaiheid verbetert, zodat de krukas impactenergie kan absorberen zonder te breken. De hoofdlagers en drijfstanglagers van de krukas worden nauwkeurig geslepen en voorzien van een slijtvaste fosfateringslaag, die de wrijving tussen de krukas en de lagers vermindert, slijtage minimaliseert en een soepele werking garandeert. Het buitenoppervlak van de krukas wordt behandeld met een anticorrosieverf, die roest en oxidatie voorkomt en de levensduur van het onderdeel verlengt.
Het productieproces van de krukas 3104983 volgt een strikte, ISO 9001- en IATF 16949-gecertificeerde workflow, waarbij precisiesmeden, geautomatiseerde bewerking en strenge kwaliteitscontrole worden gecombineerd – conform de moderne normen voor de productie van auto-onderdelen. Het productieproces begint met de voorbereiding van de grondstoffen: blokken hoogwaardig 40Cr-staal worden geselecteerd en geïnspecteerd om te garanderen dat ze voldoen aan de materiaaleisen van Brilliance. De blokken worden vervolgens verhit tot een hoge temperatuur (circa 1100-1200 °C) en gesmeed met behulp van een precisie-smeedproces met gesloten matrijs, waardoor het blok de basisvorm van de krukas krijgt. Dit smeedproces garandeert de structurele integriteit en uniforme materiaalverdeling van de krukas, wat cruciaal is voor de mechanische prestaties.
Na het smeden ondergaat de krukas een warmtebehandeling (afschrikken en temperen) om de mechanische eigenschappen te optimaliseren. Na de warmtebehandeling ondergaat de krukas een reeks precisiebewerkingen. De hoofdlagers en drijfstanglagers worden nauwkeurig geboord en gehoond om een strikte maattolerantie (±0,002 mm) en oppervlakteruwheid (Ra 0,1-0,3 μm) te bereiken, wat cruciaal is voor een goede passing met de lagers van het motorblok en de drijfstangen. De krukarmen en balansgewichten van de krukas worden nauwkeurig gefreesd om een uniforme dikte en vlakheid te garanderen, waardoor gewichtsonbalans wordt verminderd en een soepele werking van de motor wordt gewaarborgd. De oliekanalen en spiebanen op de krukas worden geboord en gefreesd met geautomatiseerde apparatuur, wat een nauwkeurige uitlijning en maatnauwkeurigheid garandeert – essentieel voor een goede smering en krachtoverbrenging.
Na de bewerking ondergaat elke 3104983 krukas een reeks strenge kwaliteitscontroles, waaronder tests op maatnauwkeurigheid, hardheid, vermoeiing, balans en niet-destructief onderzoek (NDT). Maatnauwkeurigheidstests controleren of de totale afmetingen, lagerdiameters, krukarmdikte en andere belangrijke parameters van de krukas overeenkomen met de OEM-specificaties van Brilliance. Hardheidstests bevestigen dat de hardheid van het materiaal voldoet aan de vereiste norm (HRC 38-42), wat slijtvastheid en structurele sterkte garandeert. Vermoeiingstesten stellen de krukas bloot aan herhaalde mechanische belastingen die de werking van de motor simuleren, waardoor wordt gegarandeerd dat deze bestand is tegen langdurig gebruik zonder vermoeiingsbreuk. Balanstests zorgen ervoor dat het gewicht van de krukas gelijkmatig verdeeld is, waardoor trillingen tijdens de werking van de motor worden verminderd. Niet-destructief onderzoek (zoals magnetisch deeltjesonderzoek) detecteert verborgen scheuren of defecten die mogelijk niet met het blote oog zichtbaar zijn, waardoor de structurele integriteit van de krukas wordt gewaarborgd. Alleen exemplaren die alle inspecties doorstaan, worden verpakt en verzonden. Dit garandeert dat elke 3104983 krukas voldoet aan de OEM-normen van Brilliance en betrouwbare prestaties levert. Bovendien wordt de krukas geleverd met een kwaliteitsgarantie van 12 maanden, wat het vertrouwen van de fabrikant in de duurzaamheid en betrouwbaarheid ervan weerspiegelt.
3. Constructief ontwerp en belangrijke geïntegreerde componenten
De krukas 3104983 heeft een geavanceerd, geïntegreerd structureel ontwerp, zorgvuldig ontwikkeld om perfect aan te sluiten op het krukas-drijfstangsysteem van de Brilliance H330 BM15L-motor. Dit garandeert een naadloze integratie, een veilige bevestiging en optimale prestaties. Het ontwerp is geoptimaliseerd voor een balans tussen functionaliteit, duurzaamheid en gewichtsbesparing, met inachtneming van de oorspronkelijke technische normen van Brilliance en internationale veiligheidsvoorschriften. De algehele structuur van de krukas bestaat uit hoofdlagers, drijfstanglagers, krukarmen, balansgewichten, voorste aseinde, achterste aseinde en geïntegreerde oliekanalen – die allemaal samenwerken om een efficiënte krachtoverbrenging, een soepele werking en betrouwbare prestaties te garanderen.
De hoofdlagertappen van de 3104983-krukas zijn cilindrische structuren, ontworpen om de krukas op de hoofdlagers van het motorblok te ondersteunen, waardoor deze soepel kan draaien. Het aantal hoofdlagertappen komt overeen met de cilinderconfiguratie van de motor; voor de BM15L 1,5L-motor is de krukas voorzien van 5 hoofdlagertappen met een volledig ondersteunende constructie. Deze volledig ondersteunende structuur verbetert de stijfheid en stabiliteit van de krukas, vermindert de belasting op elke hoofdlagertap en zorgt voor gelijkmatige slijtage, wat cruciaal is om de hoge rotatiesnelheden en mechanische belastingen van de motor te kunnen weerstaan. De hoofdlagertappen zijn nauwkeurig geslepen en voorzien van een slijtvaste fosfateringslaag, wat zorgt voor een nauwsluitende en soepele passing met de hoofdlagers en minimale wrijving en slijtage.
De drijfstanglagers (ook wel krukpennen genoemd) zijn cilindrische structuren die zijn ontworpen om de grote uiteinden van de drijfstangen van de motor te verbinden. De krukas 3104983 van de BM15L-motor is voorzien van 4 drijfstanglagers, overeenkomend met de 4 cilinders van de motor. De drijfstanglagers zijn ten opzichte van de centrale as van de krukas verschoven, waardoor ze de lineaire beweging van de zuigers omzetten in roterende beweging. De drijfstanglagers zijn nauwkeurig gehoond en voorzien van een slijtvaste fosfateringslaag, wat een soepele passing met de drijfstanglagers garandeert. Bovendien zijn de drijfstanglagers hol uitgevoerd om het gewicht van de krukas en de centrifugale kracht die tijdens hoge snelheden ontstaat te verminderen, wat de responsiviteit van de motor verbetert en slijtage aan de lagers vermindert. De holle binnenkant van de drijfstanglagers dient tevens als oliekanaal, wat smering en warmteafvoer bevordert.
De krukarmen (ook wel krukaswangen genoemd) verbinden de hoofdlagers en de drijfstanglagers, waardoor de kracht van de drijfstangen naar de hoofdlagers wordt overgebracht en de structurele integriteit van de krukas wordt gewaarborgd. De krukarmen van de 3104983-krukas zijn ontworpen met een gestroomlijnde vorm, waardoor de sterkte-gewichtsverhouding wordt geoptimaliseerd en de traagheidskracht die tijdens de rotatie ontstaat, wordt verminderd. Sommige krukarmen zijn voorzien van balansgewichten, die zijn ontworpen om de onbalans in de centrifugale kracht en het centrifugale koppel van de krukas, evenals een deel van de heen-en-weergaande traagheidskracht, te compenseren. Dit balanceerontwerp vermindert motortrillingen, zorgt voor een soepele werking en verlengt de levensduur van de krukas, lagers en andere motoronderdelen.
Neem contact met ons op
Laat uw berichten achter
