481H-1007070BA
Productdetails
Uitgebreide professionele beschrijving: Chery Tiggo spanwiel (onderdeelnummer 481H-1007070BA)
1. Basisoverzicht en kernfunctionele positionering
Het 481H-1007070BA tussentandwiel is een authentiek origineel onderdeel (OEM), exclusief ontworpen en geproduceerd door Chery Automobile Co., Ltd. voor de Chery Tiggo-serie, een reeks compacte en middelgrote SUV's die bekend staan om hun betrouwbaarheid, offroad-capaciteiten en kosteneffectiviteit in zowel stedelijke als landelijke rijomstandigheden. Als cruciaal transmissieonderdeel in het distributiesysteem van de motor speelt het 481H-1007070BA tussentandwiel een onvervangbare rol in het handhaven van de synchrone werking van belangrijke motoronderdelen, waardoor optimale motorprestaties, brandstofefficiëntie en operationele veiligheid worden gegarandeerd. In tegenstelling tot niet-kritische hulponderdelen werkt dit tussentandwiel in een omgeving met hoge temperaturen en hoge wrijving, en is het onderhevig aan constante mechanische belastingen, rotatiespanning en slijtage. De kwaliteit, precisie en duurzaamheid ervan zijn dan ook direct bepalend voor de levensduur van de motor, de stabiliteit van de prestaties en de algehele rijveiligheid van de Chery Tiggo.
De Chery Tiggo-serie, inclusief populaire modellen zoals de Tiggo 3, Tiggo 4 en Tiggo 5 (afhankelijk van de regionale configuratie), is sterk afhankelijk van het 481H-1007070BA tussentandwiel om de integriteit van het motortimingsysteem te waarborgen. Dit tussentandwiel, geplaatst tussen het krukastandwiel en het nokkenastandwiel (of de distributieriem/ketting), fungeert als een essentieel onderdeel van de transmissie. Het geleidt en spant de distributieriem of -ketting om een nauwkeurige synchronisatie tussen de krukas en de nokkenas te garanderen. De kernfunctie is het overbrengen van rotatiekracht van de krukas naar de nokkenas, waardoor het openen en sluiten van de inlaat- en uitlaatkleppen van de motor perfect wordt afgestemd op de op- en neerwaartse beweging van de zuiger. Deze synchronisatie is cruciaal voor een efficiënte verbranding, aangezien elke afwijking kan leiden tot een botsing tussen klep en zuiger, motorschade of aanzienlijke prestatievermindering.
Het onderdeelnummer 481H-1007070BA is een unieke identificatiecode voor dit specifieke spanwiel voor de Chery Tiggo, waarmee het zich onderscheidt van spanwielen die worden gebruikt in andere Chery-modellen (zoals de Arrizo-serie of QQ-serie) of voertuigen van andere merken. Als origineel OEM-onderdeel voldoet het spanwiel 481H-1007070BA strikt aan de oorspronkelijke ontwerpnormen, materiaalspecificaties en prestatie-eisen van Chery, waardoor perfecte compatibiliteit met het distributiesysteem, de bevestigingspunten en aangrenzende componenten van de Tiggo (waaronder de distributieriem, spanner, krukastandwiel en nokkenastandwiel) gegarandeerd is. In tegenstelling tot inferieure aftermarket-tussenwielen die vaak bezuinigen op materiaalkwaliteit en precisiefabricage, ondergaat het originele 481H-1007070BA-tussenwiel strenge tests en validatie om te voldoen aan internationale normen voor de automobielindustrie (ISO 9001 en IATF 16949). Dit maakt het de voorkeurskeuze voor Chery Tiggo-bezitters en professionele autotechnici die prioriteit geven aan betrouwbaarheid op lange termijn, een perfecte pasvorm en motorveiligheid.
Naast de essentiële functies voor krachtoverbrenging en synchronisatie, speelt het 481H-1007070BA spanwiel ook een cruciale rol bij het verminderen van geluid en slijtage van het distributiesysteem. Door een soepel en stabiel geleidingsoppervlak te bieden voor de distributieriem of -ketting, minimaliseert het de wrijving tussen bewegende onderdelen, waardoor geluid wordt verminderd en de levensduur van de distributieriem/ketting en andere gerelateerde onderdelen wordt verlengd. Een defect of slecht passend spanwiel kan niet alleen de synchronisatie van het distributiesysteem verstoren, maar ook leiden tot overmatig geluid, voortijdige slijtage van de distributieriem/ketting, motorstoringen, een lager brandstofverbruik en zelfs catastrofale motorschade. Daarom is het originele 481H-1007070BA spanwiel een essentieel vervangingsonderdeel voor het behoud van de motorprestaties, betrouwbaarheid en veiligheid van de Chery Tiggo.
2. Hoogwaardige materiaalkeuze en nauwkeurig productieproces
Het Chery 481H-1007070BA tussentandwiel is vervaardigd uit hoogwaardige materialen van automobielkwaliteit, zorgvuldig geselecteerd door het engineeringteam van Chery om een balans te vinden tussen slijtvastheid, hardheid, taaiheid en een lichtgewicht ontwerp – belangrijke prestatie-indicatoren voor tussentandwielen in autodistributiesystemen. Voortbouwend op jarenlange ervaring in de productie van auto-onderdelen voor transmissies en geavanceerde materiaalkunde, geeft Chery prioriteit aan materialen die bestand zijn tegen de langdurige effecten van hoge temperaturen (tot 150 °C), hoge rotatiesnelheden (tot 6.000 tpm) en constante wrijving. Dit garandeert dat het tussentandwiel stabiele prestaties behoudt gedurende een levensduur van doorgaans 100.000 tot 150.000 kilometer onder normale bedrijfsomstandigheden.
Het hoofdgedeelte van het 481H-1007070BA tussentandwiel is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal (40Cr), een materiaal dat in de auto-industrie algemeen erkend wordt vanwege zijn uitstekende slijtvastheid, hoge hardheid en goede taaiheid. Het gelegeerde staal ondergaat een strikt warmtebehandelingsproces (afschrikken en temperen) om de oppervlaktehardheid te verhogen tot HRC 58-62, waardoor het bestand is tegen de hoge wrijving die ontstaat door contact met de distributieriem of -ketting zonder overmatige slijtage. De kernhardheid van het tandwiel wordt behouden op HRC 30-35, wat een balans biedt tussen taaiheid en stijfheid om breuk onder hoge rotatiespanning te voorkomen. Dit warmtebehandelingsproces verbetert ook de vermoeiingsweerstand van het tandwiel, waardoor het bestand is tegen continue rotatiecycli zonder vervorming of beschadiging.
Naast het hoofdgedeelte van gelegeerd staal, is het 481H-1007070BA-spanwiel ook voorzien van een zeer nauwkeurig lager en een slijtvaste oppervlaktecoating. Het lager, gemaakt van hoogwaardig chroomstaal (GCr15), is in het midden van het spanwiel geplaatst om een soepele rotatie met minimale wrijving te garanderen. Het lager is afgedicht met een hittebestendige rubberen afdichting om het binnendringen van stof, olie en andere verontreinigingen te voorkomen, waardoor de levensduur wordt verlengd en een stabiele werking wordt gewaarborgd. Het oppervlak van de tandwieltanden is behandeld met een speciale antislijtagecoating (wolfraamcarbidecoating), die de slijtvastheid verder verbetert en de wrijving tussen het tandwiel en de distributieriem/ketting vermindert, waardoor geluid wordt geminimaliseerd en de levensduur van zowel het spanwiel als de componenten van het distributiesysteem wordt verlengd.
Het productieproces van het 481H-1007070BA tussentandwiel volgt een strikte, ISO 9001- en IATF 16949-gecertificeerde productieworkflow, in lijn met Chery's wereldwijde kwaliteitsnormen en moderne productiepraktijken voor auto-onderdelen. Het productieproces begint met het nauwkeurig smeden van de gelegeerde stalen plaat, wat de structurele integriteit en uniforme materiaalverdeling van het tandwiel garandeert. Het smeedproces wordt uitgevoerd onder hoge druk (doorgaans 200-250 ton) om de plaat in de basisvorm van het tussentandwiel te brengen, waardoor interne defecten zoals poriën en scheuren worden geëlimineerd.
Vervolgens ondergaat het gesmede werkstuk een precisiebewerking met behulp van geavanceerde CNC-tandwielfrees- en vormtechnologie, waardoor de tanden van het tandwiel met extreme nauwkeurigheid worden gesneden. Het tandprofiel, de steek en de tandafstand worden gefreesd met strikte maattoleranties (±0,01 mm), wat een perfecte vertanding met het krukastandwiel, het nokkenastandwiel en de distributieriem/ketting garandeert. Na de bewerking ondergaat het tandwiel een reeks oppervlaktebehandelingen, waaronder shotpeening om oppervlaktebramen te verwijderen en de oppervlakteruwheid te verbeteren, gevolgd door het aanbrengen van een antislijtagecoating en een warmtebehandeling om de hardheid en slijtvastheid te verhogen.
De laatste stap in het productieproces omvat strenge kwaliteitscontroles om ervoor te zorgen dat het 481H-1007070BA-spanwiel voldoet aan de strenge prestatie-eisen van Chery. Deze tests omvatten tests op dimensionale nauwkeurigheid, hardheid, slijtvastheid, vermoeiing en rotatiewrijving. De tests op dimensionale nauwkeurigheid controleren of de totale afmetingen, het tandprofiel en het lagergat van het tandwiel binnen de gespecificeerde tolerantie vallen, waardoor een perfecte passing met het distributiesysteem van de Chery Tiggo wordt gegarandeerd. De hardheidstest bevestigt dat de oppervlakte- en kernhardheid van het tandwiel voldoen aan de vereiste specificaties. De slijtvastheidstest simuleert langdurige wrijving met de distributieriem/ketting, waardoor wordt gegarandeerd dat het tandwiel geen overmatige slijtage ondervindt. De vermoeiingstest simuleert continue rotatiebelasting, waardoor de structurele integriteit van het tandwiel gedurende de levensduur wordt gewaarborgd. De rotatiewrijvingstest zorgt ervoor dat het tandwiel soepel draait met minimale wrijving, waardoor geluid en energieverlies worden verminderd. Alleen tussenwielen die al deze tests doorstaan, mogen de fabriek verlaten. Dit garandeert dat de 481H-1007070BA-serie betrouwbare prestaties en een lange levensduur levert in de Chery Tiggo.
3. Structurele samenstelling en belangrijkste ontwerpkenmerken
Het Chery 481H-1007070BA tussentandwiel heeft een nauwkeurig ontworpen constructie, afgestemd op de specifieke eisen van het distributiesysteem en de bedrijfsomgeving van de Chery Tiggo. De constructie is geoptimaliseerd voor maximale slijtvastheid, nauwkeurige synchronisatie, eenvoudige installatie en onderhoud, en geluidsreductie. Belangrijke ontwerpkenmerken spelen in op de unieke uitdagingen van de werking van tussentandwielen in autodistributiesystemen. In tegenstelling tot generieke tussentandwielen van de aftermarket, die vaak een eenvoudig ontwerp hebben met een slechte pasvorm en onvoldoende prestaties, is het 481H-1007070BA tussentandwiel voorzien van diverse gespecialiseerde kenmerken die zorgen voor consistente prestaties, betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Een van de belangrijkste ontwerpkenmerken van het 481H-1007070BA tussentandwiel is het nauwkeurige tandprofiel. De tanden van het tandwiel zijn ontworpen met een involute tandvorm, wat zorgt voor een soepele vertanding met het krukastandwiel, het nokkenastandwiel en de distributieriem/ketting. Het involute profiel minimaliseert wrijving en slijtage tussen de tanden, waardoor het geluid wordt verminderd en de levensduur van het tandwiel en aangrenzende componenten wordt verlengd. De tandbreedte is geoptimaliseerd om een voldoende contactoppervlak met de distributieriem/ketting te garanderen, waardoor de belasting gelijkmatig wordt verdeeld en plaatselijke slijtage of beschadiging wordt voorkomen. Bovendien zijn de tanden aan de randen afgeschuind om beschadiging van de distributieriem/ketting tijdens montage en gebruik te voorkomen.
Het 481H-1007070BA tussenwiel is ontworpen met een geïntegreerde lagerbevestigingsstructuur, waardoor het lager stevig in het midden van het tandwiel is gefixeerd. Het lagerbevestigingsgat is nauwkeurig gefreesd om een nauwsluitende passing met het lager te garanderen en axiale of radiale beweging tijdens rotatie te voorkomen. Dit ontwerp zorgt ervoor dat het tandwiel soepel en stabiel draait en een nauwkeurige uitlijning met de distributieriem/ketting en andere componenten behoudt. Het lager is tevens voorzien van een hittebestendige rubberen afdichting, die voorkomt dat stof, olie en andere verontreinigingen binnendringen, waardoor het lager wordt beschermd tegen beschadiging en een betrouwbare werking op lange termijn wordt gegarandeerd.
Een ander cruciaal ontwerpkenmerk van het 481H-1007070BA tussenwiel is de lichtgewicht maar toch stijve constructie. De behuizing van het tussenwiel is geoptimaliseerd om het gewicht te verminderen met behoud van structurele stijfheid, waardoor de totale belasting op het distributiesysteem wordt verlaagd en de brandstofefficiëntie wordt verbeterd. De buitencontour van het tussenwiel is gestroomlijnd om interferentie met andere motoronderdelen te voorkomen, waardoor een naadloze integratie met de motorruimte van de Chery Tiggo wordt gegarandeerd. Bovendien is het tussenwiel ontworpen met een evenwichtige gewichtsverdeling, waardoor rotatietrillingen en -geluid worden verminderd en een soepele werking wordt gewaarborgd, zelfs bij hoge toerentallen.
Het 481H-1007070BA spanwiel is voorzien van een slijtvaste oppervlaktecoating op de tanden, wat de duurzaamheid verder verbetert en wrijving vermindert. De wolfraamcarbidecoating wordt aangebracht met behulp van een thermisch spuitproces, wat zorgt voor een uniforme coating met hoge hechting die bestand is tegen hoge temperaturen en constante wrijving. Deze coating verlengt niet alleen de levensduur van het spanwiel, maar vermindert ook de slijtage van de distributieriem/ketting, waardoor de onderhoudskosten dalen en de algehele betrouwbaarheid van het distributiesysteem verbetert.
Bovendien is het 481H-1007070BA vrijloopwiel voorzien van duidelijke montagemarkeringen, wat de installatie en uitlijning vergemakkelijkt. De montagemarkeringen zorgen ervoor dat het wiel correct wordt gemonteerd, waardoor een nauwkeurige synchronisatie met de krukas en nokkenas behouden blijft. Dit ontwerp vereenvoudigt de installatie voor professionele monteurs en vermindert het risico op installatiefouten, die kunnen leiden tot een verkeerde uitlijning van het distributiesysteem en motorschade.
Neem contact met ons op
Laat uw berichten achter
