3610500B0200

Klopsensor3610500B0200 Productintroductie

De klopsensor van de Dongfeng Fengguang ix5 (Dignity IX5) is een van de belangrijkste componenten van het motormanagementsysteem. Hij wordt gebruikt om realtime te controleren of er kloppingen (abnormale verbranding) optreden tijdens het verbrandingsproces en om het ontstekingstijdstip aan te passen via signaalfeedback om de motor te beschermen. Hieronder volgt een gedetailleerde analyse van aspecten zoals structuur, werkingsprincipe, technische parameters, installatielocatie, onderdeelnummer en onderhoudspunten:

I. Structuur en werkingsprincipe

De kernstructuur maakt gebruik van een piëzo-elektrisch ontwerp, dat voornamelijk bestaat uit piëzo-elektrische keramische kristallen, traagheidscontragewichten, afgeschermde kabelbomen en een metalen behuizing. Het piëzo-elektrische keramische kristal is via schroeven nauw verbonden met het traagheidscontragewichtblok, waardoor een drukgevoelige structuur ontstaat die gevoelig is voor mechanische trillingen.

Werkend mechanisme

Klopdetectie: Wanneer een motor klop ervaart, veroorzaakt de verbrandingsdrukgolf hoogfrequente trillingen in het cilinderblok (ongeveer 6000 Hz). De inertiële contragewichten brengen de trillingen over op het piëzo-elektrische keramische kristal, waardoor gepolariseerde ladingen worden gegenereerd en een spanningssignaal (meestal 0,1-5 V AC) wordt overtroffen.

Signaalverwerking: Het signaal wordt via de afgeschermde kabelboom naar de motorregeleenheid (ECU) gestuurd. De ECU bepaalt de klopintensiteit op basis van de signaalamplitude en -frequentie en vertraagt ​​de ontstekingsvervroegingshoek om de klop te elimineren.

Ii. Technische parameters en compatibiliteit

Prestatie-indicatoren

Frequentiebereik: Het bereik bedraagt ​​3-22 kHz, met een centrale frequentie van ongeveer 5,4 kHz. Hiermee kunnen de karakteristieke frequenties van detonaties nauwkeurig worden vastgelegd.

Gevoeligheid: De gevoeligheid bedraagt ​​26±8 mV/g bij 5 kHz en de lineariteitsfout is ≤±15% binnen het amplitudebereik van 0,1-10 g.

Temperatuurbestendigheid: Het bedrijfstemperatuurbereik ligt tussen -40 ℃ en 130 ℃, wat zich kan aanpassen aan de hoge temperatuuromgeving in het motorcompartiment.

Elektrische eigenschappen: Weerstandswaarde > 1 MΩ, capaciteitswaarde 1200±400 pF, wat zorgt voor een stabiele signaaloverdracht.

De motor is gekoppeld aan een 1.5T turbomotor (model SFG15T) die compatibel is met de Dongfeng Fengguang ix5. Deze motor heeft een viercilinder-in-lijn-opstelling en de klopsensor 3610500B0200 bewaakt de volledige cilinderinhoud via een enkele sensor.

Foutdiagnose en onderhoud

Veel voorkomende foutsignalen

Trillende motor of vermogensverlies: als de sensor uitvalt, kan de ECU de ontstekingstiming niet goed afstellen, wat leidt tot voortdurende detonatie.

Opgeslagen foutcodes: U kunt codes zien zoals P0325 (een probleem met het circuit van de klopsensor 3610500B0200) of P0324 (een probleem met het detonatiecontrolesysteem).

Slechter brandstofverbruik: als de ontstekingsvervroegingshoek niet goed is, verloopt de verbranding minder efficiënt, waardoor u meer benzine verbruikt.

Hoe het te testen

Weerstandscontrole: Koppel eerst de kabelboom van de sensor los. Meet vervolgens de weerstand tussen de twee aansluitingen. Bij 20 °C moet deze meer dan 1 MΩ bedragen. Zo niet, dan heb je een nieuwe sensor nodig.

Golfvormtest: Pak een oscilloscoop om de output van de sensor te controleren. Als er detonatie is, zie je een hoogfrequente sinusgolf. Is er geen detonatie? Dan is er alleen ruis met een lage amplitude.

Bedrading controleren: Controleer de kabelboom en controleer of er geen onderbreking, kortsluiting of schade aan de afscherming is. Controleer ook of de aansluitingen los zitten.

Preventief onderhoud

Regelmatig schoonmaken: Veeg na elke onderhoudsbeurt na 20.000 km het oppervlak van de sensor af en reinig het montagegat. Zo verstoort koolstofaanslag of metaaldeeltjes de werking niet.

Brandstoftips: Gebruik benzine met een octaangehalte van minimaal 92 en die voldoet aan de specificaties van de auto. Brandstof van slechte kwaliteit is een veelvoorkomende oorzaak van detonatie, dus laat dat links liggen.

Technische upgrades en industrietrends

Betere materialen: Nieuwere klopsensoren 3610500B0200 maken gebruik van hittebestendige keramiek (zoals siliciumnitride) die temperaturen boven de 160 °C aankan. Daardoor zijn ze op de lange termijn betrouwbaarder.

Geïntegreerd ontwerp: Sommige high-end auto's combineren de klopsensor met de krukaspositiesensor. Dit vereenvoudigt de bedrading en zorgt ervoor dat de signalen synchroon blijven, maar de Dongfeng Fengguang ix5 gebruikt nog steeds een aparte sensor.

Slimmere diagnostiek: Op termijn kunnen AI-algoritmen worden gebruikt om klopsignalen te analyseren. Hierdoor kunnen auto's detonatie nauwkeuriger voorspellen en de ontsteking direct aanpassen, wat nog meer brandstof bespaart.

Met dit alles heeft u een goed overzicht van de klopsensor 3610500B0200 van de Dongfeng Fengguang ix5 – van de technische details tot hoe u hem in goede staat houdt. Als u hem moet vervangen of repareren, raadpleeg dan de onderhoudshandleiding van de auto (zoals die voor de ix5-modellen van 2019-2021) of neem contact op met het officiële aftersalesteam van Dongfeng voor professionele hulp.

Niets is vervelender dan op zoek te gaan naar een auto-onderdeel, en dan te ontdekken dat het voor één model geschikt is. Je zit vast aan het scrollen door 10 aanbiedingen, het bellen van garages en het verspillen van je middag voor een simpel filter of lampje. Goed nieuws: we hebben een oplossing.

Ons auto-onderdeel? Het is de "one-size-fits-most" van alle auto's, maar dan veel betrouwbaarder. Je hoeft je geen zorgen te maken of het past op je Toyota Corolla, Honda Civic of de oude BMW 3-serie van je neef. Het werkt met de meeste Japanse, Duitse en zelfs sommige Amerikaanse modellen – meer dan 50 populaire merken, van supergewone auto's tot minder gangbare.

Neem contact met ons op