Z300-MR984261-A01

Merk:Zotye

Model:Z300

Productnaam:Uitlaatklep

Onderdeelnummer:Z300-MR984261-A01

Productdetails

Zotye Z300 uitlaatklep (onderdeelnr.: Z300-MR984261-A01)
Laat ik het simpel houden: dit ding is net de "uitlaatpoort van je Zotye Z300". Het is niet zomaar een klein metalen klepje, weet je? Het is een superbelangrijk motoronderdeel dat regelt hoe verbrande uitlaatgassen van de verbrandingskamer naar het uitlaatsysteem stromen. Het zorgt ervoor dat de motor efficiënt draait en voorkomt dat hete gassen terugstromen. Het is gebouwd om hoge temperaturen aan te kunnen, nauwkeurig bewerkt en ontworpen om perfect samen te werken met de cilinderkop en het klepmechanisme van de Z300: robuust, goed afgedicht en reageert goed.
Laat me even uitleggen wat erin zit. Ten eerste is er een hittebestendige legeringspen – meestal gemaakt van chroomnikkelstaal – die temperaturen tot 800–1000 °C aankan. Dan is er een taps toelopende klepkop – deze is kegelvormig en sluit nauw aan op de klepzitting van de cilinderkop. Het klepvlak (de rand die de zitting raakt) is bedekt met een sterke laag zoals stellite om te voorkomen dat hete uitlaatgassen het slijten. Deze is gemonteerd in de cilinderkop van de Z300 – één voor elke verbrandingskamer. De nokkenas bestuurt deze via een tuimelaar of klepstoter: wanneer de uitlaatslag van de motor begint, duwt de nokkenas de klep open zodat verbrande gassen kunnen ontsnappen; wanneer de slag eindigt, trekt een klepveer hem dicht. Dit sluit de verbrandingskamer af en houdt het verse lucht-brandstofmengsel binnen voor de volgende cyclus.
Stel je nu eens voor zonder deze uitlaatklep. De motor van de Z300 kon zijn uitlaatgassen niet afvoeren: hij verbrandde brandstof minder efficiënt (waardoor je vermogen verloor en meer benzine verbruikte), hete gassen stroomden terug in de cilinderinhoud (waardoor zuigers of bougies beschadigd raakten), en de motor kon oververhit raken door de warmte die erin zat. Zotye maakte dit speciaal voor de Z300: de juiste maat (steeldiameter, cilinderkopbreedte) en perfect afgedicht, passend bij de cilinderinhoud (meestal 1,5 of 1,6 liter) en compressieverhouding van de auto. Een standaardklep? Die lekt (drukverlies) of breekt onder hoge hitte (buigen of scheuren) – en dan werkt de motor niet meer.
1. Kerntaken: Uitlaat regelen, kamer afdichten, motor beschermen
Dit is een belangrijk onderdeel van de kleppentrein van de Z300-motor en heeft drie taken:kan nietoverslaan - laat me ze spellen:
  • Controleer de uitlaatstroom: Het opent en sluit precies op het juiste moment (synchroniseert met de slagen van de motor) om verbrande gassen snel af te voeren. Dit voorkomt dat gassen zich ophopen in de verbrandingskamer, waardoor er minder lucht-brandstofmengsel in de volgende cyclus kan komen.

  • Sluit de verbrandingskamer af: Wanneer het gesloten is, drukt het stevig tegen de klepzitting voor een luchtdichte afsluiting. Dit zorgt voor de juiste druk in de kamer voor een efficiënte brandstofverbranding en voorkomt dat uitlaatgassen teruglekken.

  • Behandel hoge temperaturen: Het is bestand tegen extreem hete uitlaatgassen (tot 1000 °C) zonder te buigen of te smelten. Dit beschermt andere motoronderdelen (zoals zuigers en pakkingen) tegen hitteschade en zorgt ervoor dat de motor consistent blijft draaien.

Z300-MR984261-A01


Deze uitlaatklep isexclusief voor Zotye Z300—verkeerde pasvorm betekent motorstoring:
  • Past: Alle Zotye Z300-varianten (komen overeen met de klepzittingmaat van de cilinderkop van de motor, de diameter van de steel en de compatibiliteit van de klepbediening; bevestig via VIN - let op de verschillen tussen de 1,5L- en 1,6L-motorversies indien van toepassing).

  • Past niet:

  • Andere Zotye-modellen:Zoals de Z500, T600 of Z700: verschillende cilinderinhoud, klepafmetingen of klepmechanismeontwerpen (de klep past niet op de cilinderkop of is niet uitgelijnd met de nokkenas).

  • Niet-Zotye-voertuigen:Ook al lijkt de vorm op elkaar, de afmetingen van de verbrandingskamer en de kleptiming verschillen (geen functionele pasvorm, wat lekkages of timingproblemen veroorzaakt).

  • Inlaatkleppen van de Zotye Z300:Inlaatkleppen zijn groter (om meer lucht-brandstofmengsel binnen te laten) en hebben een andere hittebestendigheid. Dit onderdeel is alleen voor de uitlaat (de inlaat heeft een ander onderdeelnummer nodig).

Installatie en onderhoud (door professionals aanbevolen)
Installatie: 2–3 uur (vereist gereedschap voor het demonteren van de motor)
Voor het vervangen van een uitlaatklep moet een deel van de motor worden gedemonteerd. Dit kan het beste worden gedaan door gecertificeerde technici:
  1. VoorbereidingTap de motorolie en koelvloeistof van de Z300 af. Verwijder het kleppendeksel, de nokkenas en de klepmechanismecomponenten (tuimelaars, klepstoters) om toegang te krijgen tot de kleppen.

  1. Verwijder de oude klep: Gebruik een klepveercompressor om de klepveer samen te drukken en verwijder vervolgens de borgklemmen (kleine klemmetjes die de veer op zijn plaats houden). Trek de oude klep uit de cilinderkop en inspecteer de klepzitting op slijtage (indien nodig opnieuw vlakken).

  1. Installeer een nieuwe klep: Breng een dunne laag klepsmeermiddel aan op de klepsteel van de nieuwe Z300-MR984261-A01 en schuif deze vervolgens in de klepgeleider. Plaats de klepveer, de klephouders en de klepmechanismecomponenten terug en zorg ervoor dat de klep soepel opent en sluit.

  1. Testen na installatie: Monteer de motor weer, voeg nieuwe olie en koelvloeistof toe en start de motor. Controleer op uitlaatlekken (luister naar tikkende geluiden) en bewaak de motorprestaties (geen vermogensverlies of onregelmatig stationair draaien).

Z300-MR984261-A01

Korte samenvatting: Zotye Z300 uitlaatklep (onderdeelnr.: Z300-MR984261-A01)
Deze uitlaatklep, een cruciaal onderdeel van de Zotye Z300-motor, fungeert als een "uitlaatpoortwachter": hij reguleert de verbrandingsgasstroom van de verbrandingskamers naar het uitlaatsysteem, zorgt voor een efficiënte werking en voorkomt terugstroming van hete gassen. Hij is hittebestendig (800-1000 °C) en met precisie vervaardigd voor de cilinderkop/kleppenmechanisme van de Z300.
Belangrijkste kenmerken: steel van chroomnikkelstaal (slijtage- en hittebestendig), taps toelopende klepkop (dichte afdichting, soepele doorstroming) en stellite-gecoat klepoppervlak (anti-erosie). Zonder deze klep daalt het motorrendement, raken onderdelen beschadigd en neemt het risico op oververhitting toe; generieke kleppen lekken of vallen uit.
Past op alle Z300-varianten (bevestig VIN voor 1,5L/1,6L); past niet op andere Zotye-modellen, niet-Zotye-auto's of Z300-inlaatkleppen.
Installatie (2-3 uur, aanbevolen door professionals) vereist motorgereedschap. Onderhoud met hoogwaardige olie, oververhittingspreventie, afstellingen en schone brandstof. Originele onderdelen voorkomen aftermarket-problemen (slechte hittebestendigheid, lekkages, snelle slijtage).

Z300-MR984261-A01


Neem contact met ons op


Z300-MR984261-A01





Laat uw berichten achter

Verwante producten

x

Populaire producten

x
x