Z300-1060A080-A01
Merk:Zotye
Model:Z300
Productnaam:Oliepomp
Onderdeelnummer:Z300-1060A080-A01
Olie aanbod:Zuigt olie uit de pan via het inlaatscherm en duwt het door de oliekanalen van de motor, waardoor elk bewegend onderdeel wordt bedekt met een dunne, beschermende oliefilm om wrijving te verminderen.
Drukregeling:Het ingebouwde overdrukventiel laat overtollige olie teruglopen naar de pan als de druk te hoog wordt (voorkomt schade aan olieleidingen, pakkingen of motoronderdelen) en zorgt ervoor dat de druk niet te laag wordt (voorkomt oliegebrek).
Puinfiltratie:Het inlaatscherm vangt vuil, metaalschaafsel en slib uit de olie op en voorkomt dat verontreinigingen gevoelige onderdelen (zoals zuigerveren of nokkenassen) bereiken en krassen of verstoppingen veroorzaken.
Past op deze: Alle Zotye Z300-varianten (voldoet aan de oliestroomvereisten, bevestigingspunten en drukspecificaties van de motor; bevestig via VIN).
Past hier niet op:
Andere Zotye-modellen:Zoals Z500, T600 of SR7: verschillende motorontwerpen, oliepompafmetingen of aandrijfsystemen (pomp werkt niet of lekt).
Niet-Zotye-voertuigen: Ook al lijkt de vorm op elkaar, de specificaties van hun motorblok en de oliedruk die ze nodig hebben, komen niet overeen (wat leidt tot oliegebrek of drukschade).
Zotye Z300 met aangepaste motoren: Aftermarket-motorupgrades (zoals geboorde cilinders) veranderen de behoefte aan oliestroom: de originele pomp kan de vraag niet bijbenen (leidt tot oververhitting).
Voorbereiding: Tap de motorolie van de Z300 af en verwijder het oliecarter (om bij de pomp te komen). Ontkoppel de aandrijfverbinding van de pomp van de krukas (mogelijk moeten distributiecomponenten zoals de ketting of riem worden verwijderd).
Oude pomp verwijderen: Maak de oude pomp los van het motorblok. Controleer het montageoppervlak op schade (repareer indien nodig). Reinig het oliecarter en het inlaatscherm om vuil te verwijderen.
Installeer een nieuwe pomp: Breng een dunne laag oliebestendige pakkingafdichting aan op het montageoppervlak van de pomp (voorkomt lekkage). Schroef de Z300-1060A080-A01 vast aan het motorblok (vastdraaien met het exacte aanhaalmoment van Zotye; te vastdraaien laat het blok scheuren). Sluit de krukasaandrijving weer aan en vervang het oliecarter.
TestVul de motor bij met door Zotye aanbevolen olie. Start de motor en gebruik een drukmeter om de oliedruk te controleren (moet 20-60 psi zijn). Controleer op lekkages rond de pomp en het oliecarter.
Ververs de olie regelmatig: Volg het schema van Zotye (meestal elke 5.000–7.500 km) – oude, vuile olie verstopt het inlaatscherm en slijt de tandwielen van de pomp.
Controleer maandelijks de oliedruk: Als het oliedruklampje van de Z300 gaat branden (of de meter een lage/hoge waarde aangeeft), stop dan onmiddellijk met rijden en laat de pomp controleren (lage druk = uitputting; hoge druk = klepdefect).
Inlaatzeef controleren tijdens olieverversing: Maak het scherm schoon of vervang het als het verstopt zit met vuil (zorgt voor een constante oliestroom naar de pomp).
Vermijd een laag oliepeil: Laat de Z300 nooit draaien met olie die onder de "min"-markering staat. Dan krijgt de pomp te weinig olie (waardoor de tandwielen gaan schuren en kapotgaan).
Past: Alle Zotye Z300-varianten (voldoet aan de vereisten voor de motoroliestroom, bevestigingspunten en drukspecificaties; bevestig via VIN).
Past niet: Andere Zotye-modellen (bijv. Z500, T600, SR7) met andere motor-/aandrijfsystemen, voertuigen die niet van Zotye zijn (niet-overeenkomende blokspecificaties/drukbehoeften) of Z300 met aangepaste motoren (upgrades van de aftermarket veranderen de oliestroomvereisten).
Olie aanbod: Transporteert olie door motorkanalen en bedekt bewegende delen met een beschermende film om wrijving te verminderen.
Drukregeling: Het overdrukventiel laat overtollige olie ontsnappen (voorkomt schade aan de leiding/pakking) en zorgt voor een stabiele druk (voorkomt oliegebrek).
Puinfiltratie:Het inlaatrooster vangt vuil/metaalschaafsel op en beschermt gevoelige componenten tegen krassen/verstoppingen.
Vereist gecertificeerde technici(2–3 uur): Hierbij wordt de olie afgetapt, worden de oliepan/distributiecomponenten verwijderd, wordt het montageoppervlak gereinigd, wordt pakking en afdichtmiddel aangebracht, wordt de pomp met de voorgeschreven koppel vastgeschroefd, wordt de krukasaandrijving weer aangesloten en wordt de olie bijgevuld.
Test na installatieControleer de oliedruk (20–60 psi) met een meter en controleer op lekkages rond de pomp/oliepan.
Regelmatige olieverversingen: Volg het Zotye-schema van 5.000–7.500 km om verstopping van het scherm en slijtage van de versnelling te voorkomen.
Maandelijkse drukcontroles: Stop met rijden als het oliedruklampje/de oliemeter aangeeft (laag = gebrek aan brandstof; hoog = klepdefect) en controleer de pomp.
Scherminspectie: Reinig of vervang het inlaatscherm tijdens het verversen van de olie om een constante oliestroom te garanderen.
Vermijd een laag oliepeil: Voorkom dat de pomp gaat slijpen door de olie boven de “min”-markering te houden.
=
Neem contact met ons op
