3438102
Productdetails
1. Basisoverzicht & Kernfunctionele Positionering
De 3438102 Stuurinrichting Complete Assemblage is een originele OEM kernchassis stuurcomponent, exclusief ontworpen en gekalibreerd voor de Brilliance H330 compacte sedan serie. Als de centrale besturingseenheid van het volledige stuursysteem van het voertuig, fungeert deze tandheugelstuurinrichting als de kritieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorste stuurwielen, en neemt het de kerntaak op zich om de stuurinput van de bestuurder om te zetten in precieze voorwieluitslag. Perfect afgestemd op het originele EPS elektrische stuurbekrachtigingssysteem van de Brilliance H330, zorgt deze assemblage voor licht, gevoelig en nauwkeurig stuurgedrag, wat direct de stuurprecisie, rijstabiliteit, rijstrookbehoud en wendbaarheid bij lage snelheden van het voertuig bepaalt. Het is een eersteklas veiligheidscomponent die de dagelijkse woon-werkverkeer, stedelijk wendbaar rijden en veiligheid bij hoge snelheden voor Brilliance H330-voertuigen garandeert.
In tegenstelling tot traditionele zware hydraulische stuurinrichtingen, is de 3438102 complete stuurinrichting geoptimaliseerd voor het energiebesparende EPS-systeem van de H330. Het maakt gebruik van motorondersteunde kracht in plaats van pure handkracht of hydraulische oliedruk, waardoor een onafhankelijke stroomvoorziening mogelijk is die het motorvermogen niet overmatig verbruikt. Dit ontwerp vermindert effectief de stationaire belasting van het voertuig en het totale brandstofverbruik, terwijl verborgen risico's zoals hydraulische olielekkage en veroudering van leidingen worden geëlimineerd. Tijdens langzaam parkeren en draaien op smalle wegen biedt het een lichte en flexibele stuurfeedback om vermoeidheid van de bestuurder te verminderen; tijdens het rijden op gemiddelde en hoge snelheid verhoogt het automatisch de stuurdemperstijfheid om zwevend sturen en overmatige gevoeligheid te voorkomen, wat de stabiliteit en veiligheid bij hoge snelheden aanzienlijk verbetert.
Het onderdeelnummer 3438102 is een exclusieve specificatie voor de Brilliance H330, met een unieke stangslag, overbrengingsverhouding, montageafstand van de gaten en interne dempingsparameters. Het kan niet worden uitgewisseld met stuurinrichtingen van andere Brilliance-modellen zoals de H230, V3 of V5-serie. Vervaardigd in strikte overeenstemming met het internationale kwaliteitsmanagementsysteem voor de auto-industrie IATF 16949 en de kalibratienormen van het Brilliance-fabriekschassis, beschikt het over een nauwkeurige tandwielspeling en een stabiele overbrengingsverhouding. In vergelijking met inferieure aftermarket-stuurinrichtingen die lijden aan losse speling, vertraagde respons, abnormaal geluid en stuuradwijking, behoudt de originele 3438102-inrichting een langdurig consistente stuurprecisie en soepele werking, waardoor veelvoorkomende chassisfouten effectief worden vermeden en het de meest betrouwbare vervangingsonderdeel is voor het onderhoud van de Brilliance H330.
2. Materiaalkeuze & Productienormen
De 3438102 Stuurcomplete Assemblage maakt gebruik van hoogwaardige autograde legeringsmaterialen en precisie slijtvaste verwerkingstechnologie, speciaal geoptimaliseerd voor langdurige frequente stuurtransmissie, trillingen van de weg en complexe invloeden van buitenaf. De behuizing van de hoofdstuurinrichting is gemaakt van hogedruk spuitgietaluminiumlegering, die lichtgewicht, hoge stijfheid, drukbestendigheid en vervormingsweerstand biedt. Dit materiaal weerstaat effectief langdurige chassistrillingen en lichte schokbelastingen, handhaaft stabiele interne montagespeling en structurele integriteit zonder vervorming of scheuren, en garandeert permanente stuurtransmissieprecisie.
De kerncomponenten van het tandheugel- en rondselmechanisme zijn gesmeed uit hoogzuiver gelegeerd constructiestaal en ondergaan een integrale harding en oppervlakteharding. Na micronnauwkeurig slijpen vertonen de tandwieltanden een gelijkmatige tandafstand, een glad in elkaar grijpend oppervlak en een extreem lage slijtagesnelheid, waardoor trillingen en haperingen tijdens de stuuroverbrenging effectief worden geëlimineerd. De interne bus en de rubberen bufferonderdelen zijn gemaakt van hoogwaardig, verouderingsbestendig rubber en slijtvaste composietmaterialen, die zich aanpassen aan langdurige wisselende spanningen en temperatuurschommelingen van -35°C tot 120°C. De externe beschermende stofkap is gemaakt van zeer elastisch, oliebestendig rubber, dat effectief regenwater, stof, zand en wegverontreinigingen uit de tandwielkamer kan weren, waardoor interne tandwielslijtage, roest en vetafbraak worden voorkomen.
Alle 3438102 stuurinrichtingen zijn volledig afgewerkt en doorstaan strenge meerstaps kwaliteitscontroles en prestatietests in de fabriek, waaronder testen op soepele volledige slagbeweging, precisiemeting van tandwielingrijping, trillingsduurzaamheidstests, verouderingscycli bij hoge en lage temperaturen en kalibratie van stuurspeling. Elk product ondergaat professionele afstelling van de stuurverhouding en dempingsaanpassing volgens de originele voertuigparameters van de Brilliance H330, wat zorgt voor een consistente stuurgevoel en overbrengingsefficiëntie. Strenge kwaliteitscontrole elimineert defecte producten met losse speling, abnormaal geluid en ongelijkmatige slag, waardoor volledig wordt voldaan aan de vereisten voor veilig rijden op lange termijn en duurzaamheid van het onderstel van het voertuig.
3. Structurele samenstelling & werkingsprincipe
De 3438102 Stuurinrichting Complete Assemblage maakt gebruik van een volwassen, lichtgewicht tandheugel- en rondsel geïntegreerde structuur, wat de gangbare hoogprecisie stuurconstructie is voor Brilliance H330 personenauto's. De algehele structuur is sterk geïntegreerd en compact, voornamelijk bestaande uit een aluminium legering tandwielhuis, precisie rondsel, recht stuurheugel, slijtvaste geleidebus, elastisch buffer mechanisme, afgedichte stofkap, vaste montagebeugel en trekstang aansluitinterface. De totale afmetingen, slagbereik en montagegatenposities komen volledig overeen met de H330 chassisindeling en EPS-ondersteuningsparameters, waardoor naadloze montage zonder aanpassingen mogelijk is.
Het kernwerkingsprincipe is gebaseerd op mechanische tandwieloverbrenging en EPS-elektrische stuurbekrachtigingssynchronisatie. Wanneer de bestuurder het stuurwiel draait, brengt de stuurkolom koppel over naar het rondsel, dat via nauwkeurige aangrijping de horizontale stuurinrichting in een lineaire heen-en-weergaande beweging brengt. De stuurinrichting drijft de voorste spoorstang en het fuseelager aan om de voorwielen te laten zwenken, waardoor links- en rechtsdraaiend sturen mogelijk wordt. In samenwerking met het EPS-systeem van het voertuig kan de assemblage intelligente hulpkracht leveren op basis van de voertuigsnelheid en stuurhoek, wat resulteert in variabele stuurmomentaanpassing. Bij lage snelheden wordt voldoende bekrachtiging geboden voor soepele bediening, terwijl bij hoge snelheden de demping toeneemt om de stabiliteit te verbeteren.
De ingebouwde buffer- en spelingcompensatiestructuur elimineert automatisch de slijtage van de tandwielspeling die ontstaat tijdens langdurig gebruik, waardoor speling in de besturing en trillingen van het wiel worden voorkomen. De volledig afgedichte beschermingsstructuur zorgt ervoor dat de interne tandwielkamer te allen tijde schoon en goed gesmeerd blijft, wat zorgt voor een soepele besturingsoverdracht zonder haperingen of abnormaal geluid. De geoptimaliseerde ontwerp van de tandheugelslag begrenst nauwkeurig de maximale stuurhoek, waardoor oversturen en wrijving van de banden met het chassis worden voorkomen, het stuursysteem en de bandenmontage worden beschermd, terwijl een flexibel stuurbereik wordt gegarandeerd.
Neem contact met ons op
Laat uw berichten achter
