< >

J69-1001110BA

Merk: Chery

Model:Tiggo5

Productnaam:VEERKUSSEN-LINKS

Onderdeelnummer:J69-1001110BA

Contact nu WhatsAppen

Productdetails

Uitgebreide professionele beschrijving: Chery Tiggo 5 veerpootkussen - links (onderdeelnummer J69-1001110BA)

1. Basisoverzicht & Functionele kernpositionering

Het J69-1001110BA veerkussen links is een authentiek origineel onderdeel van de fabrikant (OEM), exclusief ontwikkeld en geproduceerd door Chery Automobile Co., Ltd. voor de Chery Tiggo 5, een compacte SUV uit het middensegment die sinds zijn introductie grote populariteit geniet dankzij zijn robuuste prestaties, offroad-capaciteiten en comfortabele rijervaring. Als cruciaal dempings- en bufferonderdeel in het voorwielophangingssysteem van de auto, vervult de J69-1001110BA (hierna aangeduid als het "veerkussen links") de kerntaken van het absorberen en dempen van trillingen door wegdekimpact, het verminderen van geluidsoverdracht en het beschermen van belangrijke ophangingscomponenten. Daarmee is het een onmisbaar onderdeel voor de rijstabiliteit, het rijcomfort en de structurele integriteit op lange termijn van de Tiggo 5. In tegenstelling tot standaard veerkussens is dit gespecialiseerde onderdeel nauwkeurig ontworpen om te passen bij de unieke ophangingsstructuur en bedrijfsomstandigheden van de Tiggo 5, en voldoet het volledig aan de strenge kwaliteits- en prestatienormen van Chery.

De Chery Tiggo 5, gepositioneerd als een veelzijdige compacte SUV in het productaanbod van Chery, is uitgerust met een onafhankelijke voorwielophanging (MacPherson-veerpoten) die een balans biedt tussen rijeigenschappen en rijcomfort – essentieel voor zowel stadsverkeer als licht offroad-rijden. Tijdens het rijden draagt de voorwielophanging de gecombineerde belasting van het gewicht van de auto, de impactkrachten van het wegdek (zoals gaten in de weg, verkeersdrempels en oneffenheden) en de dynamische krachten die ontstaan tijdens acceleratie, deceleratie en het nemen van bochten. Deze krachten worden, indien niet effectief gedempt, direct doorgegeven aan het chassis en het interieur van de auto, wat ongemak voor de passagiers veroorzaakt, de slijtage van ophangingsonderdelen (zoals schokdempers, draagarmen en kogelgewrichten) versnelt en zelfs de stabiliteit en veiligheid van de auto kan beïnvloeden. De J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH is speciaal ontworpen om deze uitdaging aan te gaan. Hij fungeert als een "schokdemper" tussen de veerpoot en de carrosserie, absorbeert en verspreidt impactenergie, vermindert de overdracht van trillingen en zorgt ervoor dat het veersysteem soepel functioneert onder diverse rijomstandigheden.

Het onderdeelnummer J69-1001110BA dient als unieke identificatiecode voor dit linker veerpootkussen, waarmee het zich onderscheidt van rechter veerpootkussens (met andere onderdeelnummers) en veerelementen die in andere Chery-modellen worden gebruikt (zoals de Tiggo 7, Tiggo 8 of de Arrizo-serie sedans). Als origineel OEM-onderdeel voldoet de J69-1001110BA strikt aan de oorspronkelijke ontwerp specificaties, materiaalnormen en prestatie-eisen van Chery, waardoor perfecte compatibiliteit met het voorwielophangingssysteem, de bevestigingspunten en aangrenzende componenten (inclusief de veerpoot, het chassis en de bevestigingsbeugels) van de Tiggo 5 gegarandeerd is. Dit veerpootkussen is compatibel met alle productiejaren en uitvoeringen van de Chery Tiggo 5, aangezien de structuur van de voorwielophanging, de dimensionale parameters en de belastingseisen consistent blijven voor deze varianten. In tegenstelling tot goedkope aftermarket-veringdempers die vaak bezuinigen op materiaalkeuze en constructie, ondergaat de originele J69-1001110BA strenge tests en validatie om te voldoen aan internationale normen voor de auto-industrie (ISO 9001 en IATF 16949). Daardoor is het de voorkeurskeuze voor eigenaren van een Chery Tiggo 5 en professionele autotechnici die rijcomfort, betrouwbaarheid van onderdelen en prestaties van het voertuig op de lange termijn belangrijk vinden.

Naast de essentiële functies van trillingsdemping en schokabsorptie speelt de J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH ook een cruciale rol in de bescherming van het veersysteem en de carrosserie van de auto. Door de krachten van de wegimpact te absorberen en af te voeren, vermindert de schokdemper de belasting op de schokdempers, draagarmen en bevestigingspunten van de carrosserie, waardoor vroegtijdige slijtage, vervorming of schade wordt voorkomen. Een defecte of slecht passende schokdemper kan leiden tot meer trillingen en geluid in het interieur, minder rijcomfort, versnelde slijtage van de veerelementen en zelfs een verkeerde uitlijning van het veersysteem – allemaal factoren die de wegligging en veiligheid van de auto kunnen beïnvloeden. Daarom is de originele J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH een essentieel vervangingsonderdeel voor het behoud van de rijprestaties, het rijcomfort en de algehele structurele betrouwbaarheid van de Chery Tiggo 5.

J69-1001110BA

2. Hoogwaardige materiaalkeuze en nauwkeurig productieproces

De Chery J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH is vervaardigd uit hoogwaardige materialen van automobielkwaliteit, zorgvuldig geselecteerd door het engineeringteam van Chery om de extreme bedrijfsomstandigheden van het voorwielophangingssysteem van de Chery Tiggo 5 te weerstaan. Deze omstandigheden omvatten hoge dynamische belastingen, continue trillingen, extreme temperaturen (variërend van -40°C tot 120°C) en blootstelling aan strooizout, vocht en milieuverontreinigingen. Chery heeft jarenlange ervaring in de productie van auto-onderdelen voor wielophanging en geavanceerde materiaalkunde en geeft prioriteit aan materialen die een balans bieden tussen mechanische sterkte, trillingsdemping, slijtvastheid en duurzaamheid. Dit garandeert dat het veerkussen stabiele prestaties levert gedurende een levensduur van doorgaans 60.000 tot 80.000 kilometer onder normale bedrijfsomstandigheden.

Het kernonderdeel van de J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH is het dempende rubberelement, dat is gemaakt van hoogwaardig natuurrubber gemengd met synthetisch rubber (styreen-butadieenrubber, SBR) en speciale additieven (waaronder anti-verouderingsmiddelen, slijtvaste middelen en olieafstotende middelen). Deze rubbersamenstelling is zorgvuldig samengesteld om optimale dempingsprestaties te bereiken, met een Shore-hardheid van 50-60 HA, wat zorgt voor een goede balans tussen flexibiliteit en stijfheid. Hierdoor kan het effectief trillingen van de weg absorberen en dempen, terwijl het tegelijkertijd voldoende structurele ondersteuning biedt. Het rubberen dempende element is ontworpen met een uitstekende vermoeiingsweerstand, waardoor het niet vervormt, scheurt of zijn elasticiteit verliest, zelfs niet na duizenden uren continue trillingen en schokken. Bovendien is het rubber bestand tegen strooizout, vocht, motorolie en koelvloeistof, waardoor degradatie wordt voorkomen en de prestaties op lange termijn stabiel blijven in de zware omstandigheden onder een voertuig.

Naast het rubberen dempingselement bevat de J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH ook een nauwkeurig bewerkte metalen kern en montageplaat. De metalen kern is gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal (45#) met een dikte van 6-8 mm, wat zorgt voor uitstekende mechanische sterkte, slagvastheid en draagvermogen. Hierdoor is de kern bestand tegen de hoge dynamische belastingen die tijdens het gebruik van het voertuig ontstaan. De metalen kern is met een nauwkeurige perspassing in het rubberen dempingselement geperst, wat een stevige verbinding garandeert en beweging tussen de componenten voorkomt. De montageplaat, gemaakt van hoogwaardig staal (Q235B), is ontworpen om het veerkussen met de carrosserie en de veerpoot te verbinden. Nauwkeurig geboorde montagegaten zorgen voor een perfecte uitlijning en een veilige installatie. De metalen kern en montageplaat ondergaan een strenge oppervlaktebehandeling, inclusief straalbehandeling, fosfatering en elektroforetische coating, om hun corrosiebestendigheid te verbeteren en roestvorming te voorkomen, zelfs bij langdurige blootstelling aan vocht en strooizout.

Het productieproces van de J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH volgt een strikte, ISO 9001- en IATF 16949-gecertificeerde productieworkflow, consistent met Chery's wereldwijde kwaliteitsnormen en moderne productiepraktijken voor auto-onderdelen. Het productieproces begint met de precisiebewerking van de metalen kern en de montageplaat, die wordt voltooid met behulp van geautomatiseerde CNC-bewerkingsapparatuur om een uniforme structurele sterkte en maatnauwkeurigheid te garanderen. De machinaal bewerkte metalen componenten ondergaan een strenge kwaliteitscontrole om eventuele defecten (zoals scheuren, vervorming of oneffen oppervlakken) op te sporen, waardoor de structurele integriteit wordt gegarandeerd.

Vervolgens wordt het rubberen dempingselement vervaardigd met behulp van een vulkanisatieproces bij hoge temperatuur. Het rubbermengsel wordt gemengd en gekneed in een gecontroleerde omgeving om een uniforme materiaalverdeling te garanderen, vervolgens in een precisiemal geïnjecteerd (samen met de metalen kern) en gedurende 20-25 minuten bij 150–170°C gevulkaniseerd. Dit vulkanisatieproces zorgt ervoor dat het rubber een sterke, naadloze verbinding vormt met de metalen kern, waardoor de algehele structurele stabiliteit en trillingsdempende prestaties van het ophangingskussen worden verbeterd. Na het vulkaniseren wordt het kussen bijgesneden en gepolijst om overtollig materiaal te verwijderen en nauwkeurige afmetingen te garanderen.

J69-1001110BA