F01-3301011
Productdetails
1. Basisoverzicht & Kernfunctiepositionering
De F01-3301011 achterste stuurknuckle is een origineel onderdeel van de Original Equipment Manufacturer (OEM), exclusief ontwikkeld en geproduceerd door Chery Automobile Group, speciaal afgestemd op de Chery Jetour X70 mid-size SUV—een model dat bekend staat om zijn ruime interieur, betrouwbare prestaties en veelzijdigheid, zowel bij woon-werkverkeer als op lange afstanden. Als een cruciaal kernonderdeel van de achterwielophanging en het stuursysteem van het voertuig, is deze achterste stuurknuckle (hierna "de knuckle" genoemd) gemonteerd op de achterwielnaaf van de Jetour X70 en fungeert als een essentiële verbindingsnaaf die de achterwielophanging (inclusief de bovenste en onderste draagarmen), de wielnaaf, het remsysteem en de stuurstang met elkaar verbindt. Het vervult meerdere onvervangbare kernfuncties die rechtstreeks van invloed zijn op de rijstabiliteit, het stuurbewijs en de remveiligheid van het voertuig, waardoor het een onmisbaar onderdeel is van het chassisysteem van de Jetour X70.
In tegenstelling tot de voorste stuurknokkels die complexere stuurkrachten moeten weerstaan, is de F01-3301011 achterste stuurknokkel primair verantwoordelijk voor het ondersteunen van het gewicht van de achterkant van het voertuig, het overbrengen van verticale, laterale en longitudinale krachten tussen het achterwiel en de carrosserie, en het zorgen ervoor dat het achterwiel tijdens het rijden en sturen de juiste geometrische positie behoudt. Het werkt samen met de onderdelen van de achterwielophanging (zoals stabilisatorstangen, stabilisatorbalken en schokdempers) om trillingen en schokken van de weg te absorberen, waardoor de overdracht naar het passagierscompartiment wordt verminderd en het rijcomfort wordt verbeterd. Bovendien biedt de knokkel een stabiele montagebasis voor de achterremklauw en de remrotor, waardoor efficiënte remprestaties worden gegarandeerd door de remkrachten gelijkmatig naar het achterwiel over te brengen. Als een belangrijk draagcomponent speelt het ook een cruciale rol bij het behouden van de uitlijning van de achterwielen van de Jetour X70 (camber, toe-in en caster), waardoor onregelmatige bandenslijtage wordt voorkomen en een stabiel rijgedrag wordt gegarandeerd, vooral tijdens het rijden op hoge snelheid of in scherpe bochten.
Het onderdeelnummer F01-3301011 dient als een unieke identificatie voor deze achterste stuurknuckle, waardoor deze zich onderscheidt van de voorste stuurknuckle (met een ander onderdeelnummer) en andere componenten in het achterwielophangsysteem van de Jetour X70 (zoals draagarmen, bussen of wielnaven). Het onderscheidt dit onderdeel ook van de achterste stuurknokkels die worden gebruikt in andere Chery- of Jetour-modellen (zoals de Jetour X90, Chery Tiggo 7 of Chery Arrizo 8), die zijn uitgerust met andere chassisopstellingen, achterveringconfiguraties en wielnaafverbindingen. Zoals bevestigd door de officiële specificaties van Chery's reserveonderdelen, is deze knuckle gekoppeld aan onderdeelnummer F01-3301012 voor het tegenoverliggende achterwiel, waarmee een complete set voor de achteras van de Jetour X70 wordt gevormd. Als een origineel OEM-onderdeel voldoet het strikt aan de oorspronkelijke ontwerpnormen, materiaalvereisten en prestatiespecificaties van Chery, terwijl het ook voldoet aan de internationale kwaliteits- en veiligheidsnormen voor auto's (ISO 9001, IATF 16949) en de nationale veiligheidsnormen voor auto's (GB 19752-2021). Elke afmeting, montage-interface en structureel detail is met precisie ontworpen om perfect te passen bij het achterchassis van de Jetour X70, waardoor een naadloze integratie en optimale compatibiliteit worden gegarandeerd. In tegenstelling tot achterwaartse stuurknokkels van lage kwaliteit die vaak te lijden hebben onder vroegtijdige slijtage, structurele vervorming of slechte maatnauwkeurigheid, ondergaat de originele F01-3301011 achterste stuurknokkel strenge tests en validaties om betrouwbaarheid, duurzaamheid en stabiele prestaties te garanderen, waardoor deze de voorkeurskeuze is voor Jetour X70-eigenaren en professionele autoreparateurtechnici.
2. Premium materiaalkeuze & nauwkeurig productieproces
De Chery Jetour X70 F01-3301011 achterste stuurknuckle is vervaardigd uit hoogwaardige materialen van autokwaliteit, zorgvuldig geselecteerd door het technische team van Chery om de zware bedrijfsomstandigheden van de onderstel van het voertuig te weerstaan, inclusief blootstelling aan extreme temperaturen (variërend van -40 ° C tot 120 ° C), zout op de weg, vocht, stof, de impact van grind en de voortdurende mechanische belasting door het gewicht van het voertuig en trillingen van de weg. Gebruikmakend van geavanceerde technologie op het gebied van automobielcomponentmaterialen, geeft het team prioriteit aan materialen die een evenwicht bieden tussen hoge sterkte, slagvastheid, slijtvastheid en corrosieweerstand, waardoor wordt gegarandeerd dat de knokkel stabiele prestaties behoudt gedurende een levensduur van doorgaans 120.000–180.000 kilometer onder normale bedrijfsomstandigheden (afhankelijk van de gebruiksomgeving en onderhoudsgewoonten).
De kernstructuur van de F01-3301011 achterste stuurknuckle is gemaakt van een zeer sterke 6061-T6 aluminiumlegering, een hoogwaardig materiaal van autokwaliteit dat veel wordt gebruikt in moderne ophangingscomponenten vanwege zijn uitstekende mechanische eigenschappen en lichtgewichtvoordelen. Deze variant van aluminiumlegering biedt een superieure treksterkte (minimaal 310 MPa) en rekgrens (minimaal 276 MPa), waardoor deze bestand is tegen de hoge belastingskrachten en impactkrachten die tijdens het rijden, remmen en sturen worden uitgeoefend. Het vertoont ook een uitzonderlijke slagvastheid, waardoor de knokkel impactenergie van oneffen wegoppervlakken kan absorberen en afvoeren zonder te barsten of blijvend te vervormen. Bovendien is de 6061-T6 aluminiumlegering lichtgewicht, waardoor de onveringde massa van de achtervering met 25–30% wordt verminderd in vergelijking met traditionele stalen knieën—wat de reactiesnelheid van de vering verbetert, het brandstofverbruik verlaagt en het algehele rijgedrag van het voertuig verbetert. Het materiaal heeft ook een goede corrosieweerstand, waardoor roest en degradatie veroorzaakt door zout op de wegen, vocht en milieuverontreinigende stoffen worden voorkomen, wat van cruciaal belang is voor de duurzaamheid op lange termijn in zware onderstelomgevingen.
In combinatie met het geavanceerde ontwerp van de achterste stuurknokkel, bevat de F01-3301011 nauwkeurig ontworpen bussen voor de verbinding met de ophangarmen, waarbij de busstructuur een buitenbuis, een binnenbuis en een rubberen vullaag bevat om de montagesoonheid en de trillingsdempende prestaties te verbeteren. Het buitenoppervlak van de knokkel is behandeld met een meerlaagse anti-corrosiecoating om de duurzaamheid verder te verbeteren. Eerst wordt de knokkel behandeld met zinkfosfaat om een beschermende laag te vormen die corrosie aan het materiaaloppervlak voorkomt. Vervolgens wordt het voorzien van een elektrostatisch gespoten antiroestprimer en een toplaag, die niet alleen extra bescherming tegen corrosie biedt, maar ook zorgt ervoor dat het oppervlak van de knokkel aansluit bij de esthetiek van het chassis van de Jetour X70. De coating is bestand tegen krassen, verkleuring en afbladderen, waardoor langdurige bescherming wordt gegarandeerd, zelfs in ruwe omgevingen zoals kustgebieden of regio's met strenge winters.
Het productieproces van de F01-3301011 achterste stuurknuckle volgt een strikte, ISO 9001 en IATF 16949 gecertificeerde productieworkflow, in overeenstemming met de wereldwijde kwaliteitsnormen van Chery en geavanceerde precisieproductiepraktijken. Omdat de knokkel optimaal is voor complexe structurele componenten, wordt deze geproduceerd via hoogprecisie gieten van aluminiumlegeringen, waarbij gebruik wordt gemaakt van geavanceerde spuitgiettechnologie om een uniforme materiaaldichtheid en structurele integriteit te garanderen, waardoor interne defecten zoals luchtbellen of scheuren worden geëlimineerd die het draagvermogen in gevaar zouden kunnen brengen. Na het gieten ondergaat de knokkel een reeks nabewerkingsstappen, waaronder precisiebewerking, ontbramen en warmtebehandeling (T6-temperen), die de sterkte, hardheid en dimensionale stabiliteit van het materiaal verder verbeteren. De montagegaten voor de ophangarmen, wielnaaf en remklauw zijn met precisie bewerkt met behulp van CNC-bewerkingscentra, waardoor dimensionale nauwkeurigheid met een tolerantie van ±0 wordt gegarandeerd. 02 mm – cruciaal voor een juiste montage met andere achterwielophangingscomponenten en het garanderen van een nauwkeurige wieluitlijning.
Het gehele geheel ondergaat strenge kwaliteitscontroles, waaronder tests op maatnauwkeurigheid, treksterktetesten, slagvastheidstesten, corrosieweerstandstesten en vermoeiingstesten. De vermoeiingstest zorgt ervoor dat de knokkel meer dan 2 miljoen mechanische stresscycli kan doorstaan zonder te falen, waarmee wordt voldaan aan de strenge duurzaamheidseisen van Chery en de vermoeiingsnormen van ISO 16750. Bovendien wordt de knokkelbusconstructie getest op nauwkeurigheid van de perspassing en op vibratiedempende prestaties, waardoor de verbinding met de ophangarmen veilig en stabiel is. Alleen achterste stuurknokkels die al deze tests doorstaan, mogen de fabriek verlaten, waardoor wordt gegarandeerd dat de F01-3301011-serie betrouwbare, langdurige prestaties levert in het achterophangingssysteem van de Jetour X70.
Neem contact met ons op
Laat uw berichten achter
