484Q-10-270T
Productdetails
Uitgebreide professionele beschrijving: Haima S7 motorreparatiesets (onderdeelnummer 484Q-10-270T)
1. Basisoverzicht en kernfunctionele positionering
De 484Q-10-270T is een authentieke OEM-motorreparatieset, exclusief ontworpen en geproduceerd voor de Haima S7, een middelgrote SUV van Haima Automobile die bekend staat om zijn robuuste prestaties, ruime interieur en geschiktheid voor zowel stadsverkeer als licht offroad-gebruik. De Haima S7, die in 2013 als vernieuwde versie werd gepresenteerd op de Shanghai Auto Show, is uitgerust met de HM484Q-T turbomotor. De 484Q-10-270T motorreparatieset is een complete, alles-in-één oplossing om motorslijtage aan te pakken, de prestaties te herstellen en de levensduur van de aandrijflijn van de S7 te verlengen. In tegenstelling tot losse vervangingsonderdelen, bevat deze reparatieset alle essentiële componenten die nodig zijn voor groot motoronderhoud en -reparatie. Dit garandeert compatibiliteit, consistentie en optimale prestaties, waardoor het een onmisbaar hulpmiddel is voor professionele autotechnici en Haima S7-bezitters die betrouwbaarheid en waardebehoud op lange termijn belangrijk vinden.
Als essentieel onderdeel voor het onderhoud van de 1.8T turbomotor (HM484Q-T) van de Haima S7 speelt de 484Q-10-270T motorreparatieset een cruciale rol in het behoud van de structurele integriteit en operationele efficiëntie van de motor. De HM484Q-T is een krachtige motor met een vermogen van 188 pk (138 kW/rpm) en een maximaal koppel van 230 Nm bij 1800-4500 tpm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1795 cc, een 4-cilinder 16-kleppenconfiguratie en een elektronisch brandstofinjectiesysteem (EFI). Deze motor werkt onder hoge druk, hoge temperatuur en constante mechanische belasting – kenmerkend voor turbomotoren – en vereist daarom nauwkeurige, hoogwaardige componenten om de zware bedrijfsomstandigheden te weerstaan. De 484Q-10-270T-kit is speciaal ontwikkeld om te voldoen aan de exacte technische specificaties van de HM484Q-T-motor. Hierdoor integreert elk onderdeel naadloos met het bestaande motorsysteem, worden optimale prestaties hersteld en wordt voortijdig falen voorkomen.
Het unieke onderdeelnummer 484Q-10-270T dient als definitieve identificatiecode en garandeert strikte naleving van Haima's oorspronkelijke ontwerpnormen, materiaaleisen en prestatiebenchmarks. Deze kit is de enige geautoriseerde OEM-reparatieoplossing voor de 1.8T-motor van de Haima S7 en is compatibel met alle productiejaren van de S7 die zijn uitgerust met de HM484Q-T-aandrijving. Of het nu gaat om routineonderhoud, het verhelpen van kleine storingen of het uitvoeren van grote motorrevisies, de 484Q-10-270T-kit biedt alle benodigde componenten in één pakket. Dit elimineert de noodzaak om onderdelen apart aan te schaffen, verkort de reparatietijd en zorgt ervoor dat alle onderdelen perfect samenwerken. In tegenstelling tot generieke reparatiesets van derden, die vaak niet-passende of onderdelen van lage kwaliteit bevatten, behoudt de originele 484Q-10-270T-set de oorspronkelijke motorprestaties, het brandstofverbruik (variërend van 6,2 tot 10,8 l/100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden) en de betrouwbaarheid van de Haima S7. Daardoor is het de voorkeurskeuze voor zowel professionele reparateurs als doe-het-zelf-liefhebbers.
2. Hoogwaardige materiaalkeuze en nauwkeurig productieproces
De 484Q-10-270T motorreparatieset is vervaardigd uit hoogwaardige materialen van automobielkwaliteit, zorgvuldig geselecteerd om te voldoen aan de strenge eisen van de turbomotor van de Haima S7. Elk onderdeel in de set ondergaat strenge materiaaltests om superieure duurzaamheid, corrosiebestendigheid, slijtvastheid en compatibiliteit met de bedrijfsomgeving van de motor te garanderen – inclusief hoge temperaturen (tot 200 °C), hoge druk en constante blootstelling aan motorolie en brandstof. De materiaalkeuze is geoptimaliseerd voor een evenwicht tussen structurele sterkte, flexibiliteit en thermische stabiliteit, zodat elk onderdeel bestand is tegen de zware omstandigheden van een turbomotor en tegelijkertijd de prestaties op lange termijn behoudt.
De belangrijkste onderdelen van de 484Q-10-270T-kit zijn vervaardigd van hoogwaardige materialen die zijn afgestemd op hun specifieke functies. De zuigerveren, een cruciaal onderdeel voor het behoud van cilindercompressie en het voorkomen van olielekkage, zijn gemaakt van zeer sterk nodulair gietijzer met een verchroomd oppervlak, wat de slijtvastheid verbetert en wrijving vermindert. De drijfstanglagers en hoofdlagers zijn vervaardigd van een hoogwaardige koper-loodlegering, die een uitstekend draagvermogen en thermische geleidbaarheid biedt, waardoor een soepele werking gegarandeerd is, zelfs onder hoge druk. De pakkingset (inclusief cilinderkoppakking, inlaatspruitstukpakking en uitlaatspruitstukpakking) is gemaakt van hittebestendig meerlaags staal (MLS) en nitrilrubber (NBR), wat zorgt voor superieure afdichting, oliebestendigheid en hittebestendigheid – essentieel om lekkages in de hogedrukomgeving van de turbomotor te voorkomen.
Extra onderdelen, zoals de klepstangafdichtingen, zijn gemaakt van hittebestendig fluorrubber (FKM), dat temperaturen tot 250 °C kan weerstaan. Dit zorgt voor een perfecte afdichting tussen de klepstang en de cilinderkop, waardoor er geen olie in de verbrandingskamer kan komen. De distributieketting (indien van toepassing) is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal met een oppervlaktebehandeling voor verbeterde slijtvastheid en geluidsreductie. Alle bevestigingsmaterialen (bouten, moeren, ringen) in de set zijn gemaakt van hoogwaardig staal met een verzinkte of gegalvaniseerde oppervlaktebehandeling om corrosie te voorkomen en een veilige bevestiging te garanderen.
Het productieproces van de 484Q-10-270T motorreparatieset volgt een strikte, ISO 9001- en IATF 16949-gecertificeerde workflow, in lijn met Haima's wereldwijde kwaliteitsnormen en moderne productiepraktijken voor auto-onderdelen. Elk onderdeel ondergaat precisiebewerking, warmtebehandeling en oppervlakteafwerking om dimensionale nauwkeurigheid en prestaties te garanderen. Zo worden zuigerveren bijvoorbeeld met precisie bewerkt tot een tolerantie van ±0,005 mm, waardoor een perfecte passing met de cilinderwanden wordt gewaarborgd. Lagers worden nauwkeurig geslepen tot een glad oppervlak (Ra ≤ 0,2 μm), waardoor wrijving wordt verminderd en de levensduur wordt verlengd. Pakkingen worden vervaardigd met behulp van geavanceerde stempel- en lijmtechnieken, wat een uniforme dikte en consistente afdichting garandeert.
Voordat de onderdelen in de kit worden gemonteerd, ondergaan ze elk een strenge kwaliteitscontrole, inclusief tests op maatnauwkeurigheid, materiaalsamenstelling, hardheid en lekdichtheid. Alleen onderdelen die voldoen aan de strenge kwaliteitsnormen van Haima worden in de 484Q-10-270T kit opgenomen. Bovendien wordt de kit geassembleerd in een schone, gecontroleerde omgeving om vervuiling te voorkomen, zodat alle onderdelen vrij zijn van vuil, stof en defecten. Elke kit wordt verpakt in een OEM-standaardverpakking met beschermend materiaal om schade tijdens transport te voorkomen en bevat een gedetailleerde installatiehandleiding en een kwaliteitsgarantiecertificaat.
3. Structurele samenstelling en belangrijke geïntegreerde componenten
De 484Q-10-270T motorreparatieset is een compleet pakket met alle essentiële onderdelen die nodig zijn voor motorreparatie en -onderhoud. De set is zorgvuldig ontworpen om de belangrijkste slijtagepunten van de Haima S7 HM484Q-T turbomotor te verhelpen. De structuur van de set is geoptimaliseerd om veelvoorkomende motorproblemen aan te pakken, zoals zuigerslijtage, lagerdegradatie, lekkende pakkingen, defecten aan de klepstangafdichtingen en slijtage van het distributiesysteem. Elk onderdeel is ontworpen om exact overeen te komen met de afmetingen en specificaties van de originele motoronderdelen, wat een naadloze integratie en optimale prestaties garandeert. De belangrijkste onderdelen van de 484Q-10-270T set zijn de volgende:
Eerst de zuiger en zuigerveerset. De set bevat vier zeer nauwkeurige zuigers (één voor elke cilinder van de 4-cilinder HM484Q-T-motor), elk gemaakt van een zeer sterke aluminiumlegering met een keramische coating op de zuigerkroon om de hittebestendigheid te verbeteren en koolstofafzettingen te verminderen. De zuigerveren zijn voorzien van compressieringen (bovenste en tweede) en olieregelringen, ontworpen om een optimale cilindercompressie te behouden, lekkage van verbrandingsgassen te voorkomen en het olieverbruik onder controle te houden. De compressieringen zijn voorzien van een verchroomd oppervlak voor slijtvastheid, terwijl de olieregelringen een meerlaags ontwerp hebben om efficiënt olieschrapen te garanderen.
Ten tweede is er de lagerset, die bestaat uit drijfstanglagers en hoofdlagers. De drijfstanglagers zijn ontworpen om de drijfstangen te ondersteunen en de wrijving tussen de drijfstang en de krukaslagertap te verminderen. De hoofdlagers ondersteunen de krukas, zorgen voor een soepele rotatie en verdelen de belasting van de motor gelijkmatig. Beide typen lagers zijn gemaakt van een hoogwaardige koper-loodlegering met een lood-tinlaag, wat zorgt voor uitstekende smering en slijtvastheid, en zijn nauwkeurig bewerkt om te passen bij de afmetingen van de krukaslagertap.
Ten derde is er de complete pakkingset, een cruciaal onderdeel om lekkages in de motor te voorkomen. De set omvat de cilinderkoppakking, inlaatspruitstukpakking, uitlaatspruitstukpakking, kleppendekselpakking, carterpakking en diverse kleinere pakkingen en afdichtingen (zoals nokkenasafdichtingen en krukasafdichtingen). De cilinderkoppakking is een meerlaagse stalen (MLS) pakking, ontworpen om de hoge druk en temperatuur van de turbomotor te weerstaan en een perfecte afdichting tussen de cilinderkop en het motorblok te garanderen. De overige pakkingen zijn gemaakt van hittebestendig rubber en composietmaterialen, afgestemd op hun specifieke afdichtingslocaties.
Ten vierde, de componenten van het kleppenmechanisme, waaronder klepstangafdichtingen, klepveren en klepgeleiders (indien van toepassing). De klepstangafdichtingen zijn gemaakt van hittebestendig fluorrubber, wat zorgt voor een goede afdichting tussen de klepstang en de cilinderkop, waardoor er geen olie in de verbrandingskamer kan komen en het olieverbruik wordt verminderd. De klepveren zijn gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal, ontworpen om de juiste kleptiming te behouden en klepzweven bij hoge motortoerentallen te voorkomen. De klepgeleiders zijn gemaakt van gietijzer of brons, wat zorgt voor een glad oppervlak waarlangs de klepstangen kunnen glijden, waardoor slijtage wordt verminderd en een nauwkeurige klepbeweging wordt gegarandeerd.
Ten vijfde, de onderdelen van het distributiesysteem, waaronder een distributieketting (of distributieriem), een distributiekettingspanner en distributiegeleiders. De distributieketting is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal en is ontworpen om een nauwkeurige kleptiming te garanderen, wat cruciaal is voor de prestaties en efficiëntie van de turbomotor. De distributiekettingspanner zorgt ervoor dat de ketting op de juiste spanning blijft, waardoor speling en lawaai worden voorkomen, terwijl de distributiegeleiders wrijving en slijtage van de ketting verminderen. Daarnaast bevat de set alle benodigde bevestigingsmaterialen, zoals cilinderkopbouten, drijfstangbouten en distributiedekselbouten, die allemaal van hoogwaardig staal zijn en voldoen aan de koppelspecificaties van Haima.
Neem contact met ons op
Laat uw berichten achter
